Affréter vs Posséder un Avion: Quel est le Meilleur Choix?

Lors de l'examen de l'aviation privée, l'une des plus grandes questions est: Dois-je les vols charters en tant que de besoin, ou investir dans de posséder un avion? 

La réponse dépend souvent de vous voler, votre budget et le niveau de flexibilité que vous voulez.

Dans ce post, nous allons comparer les quatre modèles principaux de l'aviation privée: À la Demande de la Charte, le Jet de Cartes / des Programmes d'Affiliation, les Fractions / le partage de la Propriété, et la Pleine Propriété.

1. À la Demande de la Charte (Payer par Vol)

Le mieux pour: Occasionnelles des dépliants, des horaires de travail imprévisibles, un maximum de flexibilité.

• Aucun investissement initial, ne payez que lorsque vous voyagez.
• L'accès à une vaste gamme d'avions, de turbopropulseurs à longue portée des jets.
• Pas de frais fixes, tels que la maintenance, de l'équipage, hangar, ou de l'assurance.
• Parfait pour les voyageurs des vols moins que De 50 heures par an.

Estimation des coûts: De 3 000 $ à 12 000 $ par heure selon la taille des avions.

2. Jet De Cartes / Forfaits D'Adhésion

Le mieux pour: Les voyageurs fréquents qui veulent taux prédits et plus de disponibilité.

• Payer d'avance pour un bloc d'heures (par exemple, 25, 50, ou 100 heures).
• Les prestations comprennent plus rapide de la réservation, un prix constant, et de la disponibilité.
• Légèrement taux horaire plus élevé que celui de propriété, mais beaucoup plus faible engagement.
• Idéal pour 100 heures par an les flyers.

Estimation des coûts: De 100 000 $ à 500 000 $ d'avance en fonction des heures et des aéronefs de la classe.

3. Les Fractions / Le Partage De La Propriété

Le mieux pour: Des dirigeants d'entreprise et à haute fréquence voyageurs.

• Acheter une part de l'aéronef (par exemple, 1/4 vous donne ~150 heures par an).
• Offre la garantie d'un accès à une flotte.
• Comprend des cours de gestion, de l'équipage, de l'assurance, et le hangar de services.
• Plus de souplesse et moins d'investissement que la pleine propriété, mais encore un engagement à long terme.

Estimation des coûts: 1 M $ à 5 m $ initial d'acquisition + coût mensuel fixe + variable horaire d'exploitation frais.

4. La Pleine Propriété D'Un Avion

Le mieux pour: High-net-worth individuals ou à des sociétés de vol Plus de 200 heures par an.

• Contrôle complet sur l'avion, l'équipage, la planification et la personnalisation.
• Fort investissement à long terme, si le taux d'utilisation est élevé.
• Les coûts fixes sont élevés: les salaires de l'équipage, l'assurance, l'entretien, le hangar, et l'amortissement.
• Nécessite un dédié vol département ou de la société de gestion.

Estimation des coûts: 2M $ à $ 60M d'acquisition + 500 K $ à 4 m $ par année en coûts d'exploitation.

Facteurs clés à Considérer

• Heures de vol par An: La plupart des critiques pilote de coût-efficacité.
• La flexibilité: Voulez-vous un choix de l'appareil par mission, ou toujours le même?
• Capitale De L'Engagement: Affréter nécessite pas d'investissement initial; la propriété des serrures millions un atout.
• La responsabilité: Le droit de propriété implique, juridiques, opérationnels et de responsabilité financière. Affréter reste simple.
• La Valeur De Revente: Avions de se déprécier rapidement, tandis que les chartes ont pas d'actifs à risque.

Conclusion: Lequel Est le bon pour Vous?

• Charte: Meilleur pour des flyers (50 heures/an) qui veulent un maximum de liberté et sans aucun engagement.
• Jet Cartes: Meilleur régulier de flyers (100 heures/an) qui a une valeur fixe de la tarification et de la garantie de l'accès.
• De La Copropriété: Le mieux pour les voyageurs fréquents (150 heures/an) et qui a besoin de la garantie des avions, mais ne veulent pas le fardeau de la pleine propriété.
• La Pleine Propriété: Le mieux pour très taux d'utilisation élevé (plus de 200 heures/an), des sociétés, ou UHNW des personnes qui veulent le contrôle ultime.

Au Arriba De L'Airnous accompagnons nos clients à travers le spectre complet de l'aviation privée, de à la demande des chartes pour jet cartes, les fractions de programmes, et même l'acquisition d'un aéronef et de la gestion. 

Si vous prenez l'avion à l'occasion ou prêt à investir dans votre propre avion, nous fournissons des conseils d'experts et des solutions sur mesure pour vous assurer de toujours obtenir le meilleur équilibre entre le coût, de flexibilité et de confort.